Диск сцепления ЗИЛ-130,5301 универсальный

САЙТ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНОМ. Мы работаем с юридическими лицами по безналичному расчету! 

Диск сцепления ЗИЛ-130,5301 универсальный арт.130-1601130у

Диск сцепления

Диск сцепления – это одна из основных частей комплекта сцепления для автомобиля, которая принимает участие во включении и размыкании механизма передачи крутящего момента от двигателя к распределительному валу и колесам.

Механизм сцепления, как один из важнейших узлов трансмиссии автомобиля, находится между двигателем и коробкой передач. Непосредственно диски сцепления прижат к маховику коленчатого вала и вращается вместе с ним при работающем двигателе. При нажатии на педаль сцепления, вилка привода педали сдвигает подшипник сцепления, а тот – пружину нажимного диска. Тот отходит от ведомого диска и рассоединяет крутящий момент. Двигатель продолжает работать, но колеса в этот момент не движутся, и есть возможность переключить передачу.

Кратковременное отключение двигателя от коробки передач автомобиля и плавное его подключение выполняют несколько видов дисков сцепления:

• Фрикционные диски – используют для работы силу трения.
• Гидравлические диски – подключены к гидросистеме авто и используют давление жидкости.
• Электромагнитные – подключаются через электросистему авто и используют электромагнитные поля.

Таким образом, диски сцепления выполняют защитную функцию в авто – они плавно подключают крутящий момент от двигателя к валу, обеспечивая плавное трогание с места и мягкую амортизацию механизмов трансмиссии. Однако сами диски сцепления при этом испытывают очень сильные механические и температурные нагрузки, которые достаточно быстро выводят их из строя – особенно, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, или водитель практикует агрессивную манеру вождения.

Неисправности дисков сцепления

Выход из строя диска сцепления, поломка механизма или разрушение его конструкции всегда вызывают гул в процессе работы двигателя, самопроизвольное включение передач, затрудненное переключение со скрежетом и рывками, отказ КПП переключать передачу.

При появлении этих симптомов автомобилю нужна срочная диагностика. Так как диски сцепления обычно не ремонтируются, лучше всего купить их новый комплект и заменить старый на СТО. В противном случае вы рискуете получить серьезные неисправности трансмиссии, ремонт которой обойдется вам в значительно большие деньги!